RijnGouweLijn loopt uit de hand
maandag 1 oktober 2007
Tijdens de vergadering van de commissie MKE op vrijdag 28 september 2007 heeft de fractie van D66 Zuid-Holland zich fel uitgesproken tegen de manier waarop het provinciebestuur van Zuid-Holland omgaat met de RijnGouweLijn (RGL).
Fractievertegenwoordiger Marco Brandt uitte kritiek op de uit de hand lopende kosten en op het doordrukken van de tram door de Breestraat tegen de referendumuitspraak van de Leidse bevolking in.
Tijdens de vergadering van de commissie Mobiliteit bleek dat de € 90 miljoen die Zuid-Holland heeft gereserveerd in elk geval veel te weinig is. D66 ziet daardoor haar vrees uit het verleden waarheid worden. “De RGL gaat ten koste van andere OV-projecten en ten koste van het aantal busritten elders in de provincie. D66 is vóór goed openbaar vervoer. Daarom zijn we tegen deze RijnGouweLijn”, verwoordde Brandt het standpunt van de sociaal-liberalen.
Zuid-Holland houdt vast aan één doorgaande verbinding van Gouda naar de kust en er moet perse een tram gaan rijden. Insprekers spraken van een tunnelvisie. D66 is het met hen eens: “Letterlijk koste wat het kost houdt de provincie vast aan haar eigen alternatief. Die oplossing is zelf het probleem geworden en blokkeert een betaalbare en gedragen oplossing voor het echte vervoerprobleem rond Leiden.”
Gedeputeerde Veldhuijzen bleef bij zijn standpunt zijn ‘doorzettingsmacht’ te gebruiken als Leiden niet wil meewerken aan een tram door de binnenstad. Hij kiest daarbij voor een tracé door de Breestraat. Brandt noemt dat ongepast en onverantwoord: “Doorzettingsmacht is een paardenmiddel. En het is ongehoord dat de Provincie kiest voor de variant die 70% van de Leidse bevolking echt niet wil.”
Tijdens de vergadering van de commissie MKE op vrijdag 28 september 2007 heeft de fractie van D66 Zuid-Holland zich fel uitgesproken tegen de manier waarop het provinciebestuur van Zuid-Holland omgaat met de RijnGouweLijn (RGL).
Fractievertegenwoordiger Marco Brandt uitte kritiek op de uit de hand lopende kosten en op het doordrukken van de tram door de Breestraat tegen de referendumuitspraak van de Leidse bevolking in.
Tijdens de vergadering van de commissie Mobiliteit bleek dat de € 90 miljoen die Zuid-Holland heeft gereserveerd in elk geval veel te weinig is. D66 ziet daardoor haar vrees uit het verleden waarheid worden. “De RGL gaat ten koste van andere OV-projecten en ten koste van het aantal busritten elders in de provincie. D66 is vóór goed openbaar vervoer. Daarom zijn we tegen deze RijnGouweLijn”, verwoordde Brandt het standpunt van de sociaal-liberalen.
Zuid-Holland houdt vast aan één doorgaande verbinding van Gouda naar de kust en er moet perse een tram gaan rijden. Insprekers spraken van een tunnelvisie. D66 is het met hen eens: “Letterlijk koste wat het kost houdt de provincie vast aan haar eigen alternatief. Die oplossing is zelf het probleem geworden en blokkeert een betaalbare en gedragen oplossing voor het echte vervoerprobleem rond Leiden.”
Gedeputeerde Veldhuijzen bleef bij zijn standpunt zijn ‘doorzettingsmacht’ te gebruiken als Leiden niet wil meewerken aan een tram door de binnenstad. Hij kiest daarbij voor een tracé door de Breestraat. Brandt noemt dat ongepast en onverantwoord: “Doorzettingsmacht is een paardenmiddel. En het is ongehoord dat de Provincie kiest voor de variant die 70% van de Leidse bevolking echt niet wil.”
Meer nieuws
- D66 Zuid-Holland vraagt aandacht voor een goede transitie van de jeugdzorg 18-5-2012
- Bezoek aan het eiland Tiengemeten 16-5-2012
- D66 Zuid-Holland: Wijziging RijnGouweLijn overwinning voor de reiziger 15-5-2012
- Keuze voor Rijnlandroute-variant Zoeken Naar Balans veel betaalbaarder maar dient goed ingepast te worden 15-5-2012
- D66-Statenlid Jan Willem van Dongen over de RijnGouweLijn en de Rijnlandroute 15-5-2012
- Aantal schriftelijke vragen geëxplodeerd 15-5-2012
- Aanhoudende zorgen Derde Merwedehaven 1-5-2012
- D66 Zuid-Holland: Verspil geen tijd en versterk de jeugdzorg 1-5-2012
- D66 bezoekt locatie Zoeken Naar Balans 1-5-2012
- D66: veiligheidsbewustzijn chemiebedrijven Botlek moet omhoog 5-4-2012






word lid