Onveilige N443 is geen optie
zondag 20 januari 2008
Afgelopen vrijdag was ik uitgenodigd door de D66-raadsfractie in Teylingen om te komen praten over de verkeersonveilige situatie op en langs de N443. Er zouden een stuk of 3 bewoners zijn, de raadsfractie en ondergetekende. Een knus gezelschap dus, leek me.
Daar aangekomen bleken er al met al 25 bezorgde buurtbewoners in de veel te kleine zaal te zitten. Dus hoezo staat de provincie ver weg van de inwoners?
De drukte gaf aan dat de verkeersonveilige situatie langs en op de N443 een onderwerp is wat erg leeft, en dat is erg begrijpelijk. Bewoners vertelden mij voorbeelden van overstekende scholieren, toeristen en kinderen die soms maar ternauwernood aan de overkant konden komen. Bij een enkeling is het zelfs slechter afgelopen.
De N443 is een provinciale weg en de snelheid is verlaagd van 80 naar 60 km/u. De inrichting van de weg is echter nog die van een 80 km-weg. Er wordt vaak veel te hard gereden, het zicht is slecht en er zijn weinig veilige oversteekpunten voor fietsers en wandelaars. Slechte zaak dus, zeker gezien het feit dat de huidige coalitie in het akkoord heeft staan het aantal verkeersongelukken- en doden aanzienlijk te willen verlagen. Dit ondersteunt D66 van harte, maar laat het maar zien! D66 is voornemens hierover schriftelijke vragen te stellen aan het College van Gedeputeerde Staten, dus wordt vervolgd.
Afgelopen vrijdag was ik uitgenodigd door de D66-raadsfractie in Teylingen om te komen praten over de verkeersonveilige situatie op en langs de N443. Er zouden een stuk of 3 bewoners zijn, de raadsfractie en ondergetekende. Een knus gezelschap dus, leek me.
Daar aangekomen bleken er al met al 25 bezorgde buurtbewoners in de veel te kleine zaal te zitten. Dus hoezo staat de provincie ver weg van de inwoners?
De drukte gaf aan dat de verkeersonveilige situatie langs en op de N443 een onderwerp is wat erg leeft, en dat is erg begrijpelijk. Bewoners vertelden mij voorbeelden van overstekende scholieren, toeristen en kinderen die soms maar ternauwernood aan de overkant konden komen. Bij een enkeling is het zelfs slechter afgelopen.
De N443 is een provinciale weg en de snelheid is verlaagd van 80 naar 60 km/u. De inrichting van de weg is echter nog die van een 80 km-weg. Er wordt vaak veel te hard gereden, het zicht is slecht en er zijn weinig veilige oversteekpunten voor fietsers en wandelaars. Slechte zaak dus, zeker gezien het feit dat de huidige coalitie in het akkoord heeft staan het aantal verkeersongelukken- en doden aanzienlijk te willen verlagen. Dit ondersteunt D66 van harte, maar laat het maar zien! D66 is voornemens hierover schriftelijke vragen te stellen aan het College van Gedeputeerde Staten, dus wordt vervolgd.
Meer nieuws
- Bezoek aan het eiland Tiengemeten 16-5-2012
- D66-Statenlid Jan Willem van Dongen over de RijnGouweLijn en de Rijnlandroute 16-5-2012
- D66 Zuid-Holland: Wijziging RijnGouweLijn overwinning voor de reiziger 15-5-2012
- Keuze voor Rijnlandroute-variant Zoeken Naar Balans veel betaalbaarder maar dient goed ingepast te worden 15-5-2012
- Aantal schriftelijke vragen geëxplodeerd 15-5-2012
- Aanhoudende zorgen Derde Merwedehaven 1-5-2012
- D66 Zuid-Holland: Verspil geen tijd en versterk de jeugdzorg 1-5-2012
- D66 bezoekt locatie Zoeken Naar Balans 1-5-2012
- D66: veiligheidsbewustzijn chemiebedrijven Botlek moet omhoog 5-4-2012
- D66 Zuid-Holland: houd Dordrecht volwaardig in spoorboekje NS! 5-4-2012






word lid