In Rotterdam-Rijnmond

Hoeksche Waard als nationaal landschap

D66 wil de Hoeksche Waard open en groen houden. Hierbij past geen grootschalig bedrijventerrein voor de Rotterdamse haven. Alternatief hiervoor is de Tweede Maasvlakte en de bestaande bedrijventerreinen van de Dordtse Kil.

Tweede Maasvlakte

D66 pleit voor gefaseerde aanleg van de Tweede Maasvlakte om te kunnen voorzien in voldoende haven- en bedrijventerrein. Natuurcompensatie is wel een harde voorwaarde voor D66.

Woningbouw voor iedereen

Woningbouw moet voornamelijk binnenstedelijk plaatsvinden; zowel voor starters en lagere inkomens als voor hogere inkomens.

Groen in en om steden

Groen moet dichtbij mensen zijn. In en om de steden zorgt groen voor een aantrekkelijke woonomgeving. D66 is voor het open houden van Midden-Delfland. Groen is de motor voor groei: waar mensen prettig wonen is het voor bedrijven goed om zich te vestigen.

A4 Midden-Delfland

D66 is alleen voor aanleg van de A4 in Midden-Delfland als deze halfverdiept wordt aangelegd met een tunnel bij Schiedam en Vlaardingen.

Zuidplaspolder voor water en natuur

De Zuidplaspolder is het diepste punt van Nederland. D66 vindt het onverstandig om juist hier woningen en bedrijven te bouwen. Deze plek leent zich juist bij uitstek voor de hoognodige wateropvang, natuur en recreatie.

Stedenbaan: meer treinen

D66 wil dat meer treinen gaan rijden in de Randstad. Ook is D66 voor nieuwe stations. Daaromheen komen gebieden waar het aangenaam is om te wonen en te werken.

Duurzaamheidstoets

D66 kijkt verder dan alleen onze generatie en wil bouwen aan een gezonde toekomst. Daarom moet de Provincie bij nieuwe bedrijventerreinen en infrastructuur een “duurzaamheidtoets” invoeren. Die zorgt dat belangen van natuur, milieu, economie en recreatie gelijk op gaan.